يمكنك أيضًا متابعة تطورات المرحلة الرابعة من مترو الأنفاق في مقال
مترو
- يعد المترو من وسائل المواصلات الرئيسية في جمهورية مصر العربية حيث يوفر الوقت والجهد.
- أول خط مترو هو أول خط مترو يتم إنشاؤه سواء على مستوى جمهورية مصر العربية أو على مستوى القارة الأفريقية بشكل عام.
- يبدأ الخط الأول من المرج الجديدة إلى حلوان ، بينما يبدأ الخط الثاني من شبرا الخيمة إلى محطة سكة حديد أم المصريين بمحافظة الجيزة.
- يبدأ خط المترو الثالث من بولاق ويصل إلى مطار القاهرة الدولي. سيتم الإعلان قريباً عن اكتمال خط مترو الأنفاق الرابع.
- يستخدم مترو الأنفاق أكثر من أربعة ملايين مواطن كل يوم ، مما يولد الدخل القومي.
- يعمل مترو الأنفاق بين حوالي 53 محطة على مستوى منطقة القاهرة والجيزة.
- المترو مملوك لشركة سكك حديد الدولة المصرية ويعرف أن الجمعية المصرية لتشغيل وإدارة المترو هي المسؤولة عن تشغيله.
- يعتمد تشغيل مترو الأنفاق على الطاقة الكهربائية التي يستمدها من محطة الضغط العالي في رمسيس وكذلك من محطة الضغط العالي في طره.
- في حالة انقطاع التيار الكهربائي في مترو الأنفاق ، تحتوي جميع المحطات على مستوى الخطوط الثلاثة على محطات طاقة طارئة تعمل تلقائيًا.
- في حالة حدوث أعطال مفاجئة في المحطات الاحتياطية ، يتم استخدام البطاريات التي يمكن أن تعمل بشكل مستمر لمدة ساعتين.
أسعار تذاكر مترو الأنفاق الجديدة 2023
- أعلن وزير المواصلات والاتصالات كمال الوزير عن زيادة أسعار تذاكر مترو الأنفاق في الأيام الأخيرة.
- وهناك أعلن عن الأسعار الجديدة التي تم تنفيذها رسميًا بالفعل منذ يوم أمس الاثنين الموافق 16 أغسطس 2023 م.
- ستكون الأجرة الجديدة بعد الزيادة 10 جنيهات إسترلينية للمواطنين الذين يسافرون بين 16 و 40 محطة على مترو الأنفاق.
- سعر تذكرة مترو الأنفاق للمواطنين الذين يستخدمونها في رحلة تقل عن 16 محطة وأكثر من تسع محطات سبعة جنيهات.
- بالنسبة للمسافة التي تقل عن تسعة توقفات ، يتراوح سعر التذكرة من ثلاثة إلى خمسة جنيهات.
- تنطبق الأسعار المذكورة أعلاه على الخطين الأول والثاني من مترو الأنفاق وأسعار تذاكر الخط الثالث الجديدة هي 7 جنيهات إسترلينية (9 محطات أو أقل).
- ويبلغ سعر تذكرة المترو لاستخدام الأنبوب لمسافة 16 محطة أو أقل عشرة جنيهات ، بينما الاستقلال لأكثر من 16 محطة يكلف المواطن 12 جنيها.
الهدف من رفع أسعار تذاكر مترو الأنفاق
- الهدف الرئيسي من تنفيذ قرار زيادة أسعار مترو الأنفاق للخطوط الثلاثة هو تحسين جودة الخدمة للمواطنين.
- كما أن زيادة الأسعار ضرورية حتى نتمكن من صيانة أنظمة مترو الأنفاق والترام سنويًا بالإضافة إلى تكاليف التشغيل.
- وأكد وزير النقل أن هناك عجزا بين إيرادات المترو والنفقات السنوية حيث يبلغ إجمالي الإيرادات 4 مليارات سنويا بينما يتجاوز إجمالي الإنفاق 8 مليارات سنويا.
- وأشار إلى أن الارتفاع الأخير في أسعار التذاكر يساعد في تضييق الفجوة نسبيًا بين إجمالي الإيرادات والإنفاق.
- وأوضح أن تكلفة تحسين البنية التحتية لمترو الأنفاق لا تدخل ضمن النفقات السنوية ، حيث يتم تمويل هذه الإجراءات بقروض دولية أو من الميزانية العامة للدولة.
اشتراكات مترو الانفاق بعد زيادة سعر التذكرة
- وناشد وزير النقل جميع المواطنين الراغبين في استخدام مترو الأنفاق كل يوم الحصول على اشتراك للحصول على خصومات تتراوح بين 44٪ و 57٪.
- وأوضح الوزير أن هناك استثناءات تسري على الطلاب وذوي الإعاقة وكبار السن ، حيث يحصل الطالب على اشتراك ربع سنوي مقابل 41 جنيهاً فقط أي خصم 97٪.
- يحصل المعاقون على خصومات تصل إلى 98.8٪ حيث تبلغ رسوم الدخول خمسين قرشًا بينما الاشتراك خمسة عشر قرشًا فقط.
- تبلغ تكلفة الاشتراكات لكبار السن 135 جنيهًا إسترلينيًا كل ثلاثة أشهر ، مما يعني خصومات تصل إلى 90٪.
أعمال تحت الأرض
- أعلنت الحكومة المصرية مؤخرًا عن شراء 32 قطارًا جديدًا للمترو للخط الثالث بتكلفة 6.4 مليار جنيه إسترليني عن طريق قرض دولي ميسر.
- بالإضافة إلى ذلك ، تم توقيع عقد لتسليم نحو عشرين مركبة جديدة للخط الأول للمترو بتكلفة 2.3 مليار جنيه ، مشيرًا إلى أن السيارات مكيفة وبعضها يستخدم في أعمال فعلية.
- بالنسبة للخط الثاني ، تم التوصل إلى اتفاق لشراء أربعة قطارات جديدة بتكلفة تزيد عن 464 مليون جنيه إسترليني ، والتي تم استخدامها وتشغيلها بالفعل.
- كما تم العمل على تجهيز خطوط مترو الانفاق الثلاثة بالسلالم المتحركة والمصاعد التي تعمل بالكهرباء وتطوير أنظمة المراقبة. التكلفة 105 مليون جنيه لتوفير الراحة للمواطنين وخاصة كبار السن وذوي الاحتياجات الخاصة.