حساس الفتيس الأوتوماتيك – تجربتي

أحد أهم أجزاء السيارة الأوتوماتيكية هو مستشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وهو من الأجزاء التي تؤثر بشكل كبير على سرعة وأداء السيارة. لا يمكن لأحد الاستغناء عنها وغالباً ما تحدث أعطال تكلف صاحب السيارة الكثير من المال.

مستشعر ناقل الحركة الأوتوماتيكي

حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي أو كما يسمى حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي هو جهاز يعمل عند تحريك عصا المحرك سواء كانت هذه الحركة أوتوماتيكية كما في السيارات الأوتوماتيكية… أو بالجهد اليدوي كما في السيارات اليدوية.

يقوم بإرسال بعض الإشعارات إلى التروس التي بدورها تتصل من صندوق توليد الحركة لتتحرك السيارة بالسرعة المناسبة. وبعد ذلك يرسل المزيد من الإشعارات إلى محرك السيارة ليقوم بتحريك الهواء والوقود… اللازم لتشغيل السيارة وتحريكها.

وبدون حساس التروس، لا تستطيع السيارة التحرك على الإطلاق؛ لأنها تشبه الأعصاب الموجودة في جسم الإنسان والتي ترسل بعض الإشارات العصبية حتى يتمكن من تحريك جسمه وأعطالها مزعجة لأن هذا الخلل لا يتم اكتشافه إلا لاحقاً لذا فإن إصلاحه يكلف الكثير.

لذلك سنوضح لك في الفقرات التالية ما هي أعراض التلف التي تحدث.

ولا يفوتك أيضاً:

علامات تلف حساس ناقل الحركة

هناك العديد من علامات تلف حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي، ويجب على سائقي السيارات الأوتوماتيكية أن ينتبهوا لذلك… حتى إذا كانوا مهملين وتكاسلين في إصلاحه، يمكنهم إصلاح الضرر بسرعة وبتكلفة أقل بكثير ، ونعرض لك هذه العلامات من خلال النقاط التالية:

• تأخير نقل الحركة: من المشاكل التي تدل على تلف حساس السرعة هو تأخر ناقل الحركة في النقل بين التروس… خاصة عندما يبدأ المحرك بالتحرك بعد 15 دقيقة من تشغيل السيارة.

• هناك انقطاعات في ناقل الحركة والتي تظهر بوضوح عند القيادة على الطريق السريع.

• ضجيج عالٍ: إذا لاحظت وجود أصوات احتكاك عالية في علبة التروس عند تغيير السرعة، فاعلم أن الحساس تالف… ويجب ألا تتركه دون إصلاحه.

• تلف مفتاح دواسة الفرامل: ويعني هذا المصطلح أن فرامل السيارة لا تعاني من أي مشاكل، ولكن حساس الشبكة لا يستطيع إرسال الإشارات الصحيحة إليها. وعند مواجهة هذه المشكلة يجب على السائق الضغط على المكابح عدة مرات متتالية حتى تستجيب الحركة.

• عزم المركبة: يتم إرسال بعض الإشارات الخاطئة من حساس الجير إلى مراكز التحكم مما قد يؤدي إلى انخفاض أو زيادة في كمية الهواء أو البنزين. وبالتالي فإن سرعة السيارة تزداد أو تنخفض بشكل ملحوظ حتى تتعرض السيارة للتوقف المفاجئ.

• توقف نظام تثبيت السرعة “Adaptive Speed ​​Sensor”: تعتبر هذه المشكلة من أخطر المشاكل في السيارة حيث تتسبب في فشل حساس ناقل الحركة في متابعة التغيرات في نظام سرعة السيارة. ولذلك فإن هذا يشكل خطرا على السائق والسيارة.

أعراض أخرى لتلف حساس ناقل الحركة

ومما سبق تعلمنا بعض العلامات التي تدل على تآكل وتلف حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي، وبناء على ذلك ننتقل إلى بقية العلامات في هذه الفقرة. ومما ذكر أعلاه تعرفنا على 6 أعراض تدل على الضرر، تعرفنا على الباقي في النقاط التالية:

• الرائحة: هناك أدلة على أنه إذا لاحظت ذلك في سيارتك، عليك أن تنتبه إلى أن حساس ناقل الحركة يعاني من التآكل، وذلك بسبب وجود رائحة تذكرنا بالزيت المحروق القادمة من داخل السيارة. يشير هذا إلى أن الزيت الموجود في ناقل الحركة تالف ويحتاج إلى التغيير.

• الشعور بوجود عطل: من الأعراض عدم قدرة السائق على التبديل بين السرعة رقم 2 والسرعة رقم 3، أو إذا ترك السائق هذه المشكلة قد يكون هناك عطل عند التبديل من سرعة إلى أخرى.

• لوحة التحكم في السيارة هي الجهاز الذي يتحكم في بعض الأنظمة في السيارة. إذا لاحظت وجود بعض العلامات والرموز بها والتي تشير إلى وجود عطل كامل في علبة التروس، فهذا الخلل بسبب حساس علبة التروس.

إذا كانت لديك شكوك حول الأعراض التي قدمناها، يمكنك فحص الاضطرابات وتجربتها بنفسك. سوف تكتشف كيفية القيام بذلك في الأقسام التالية.

كيفية اكتشاف تلف العتاد من خلال بعض التجارب

تم اكتشاف جميع الحقائق العلمية من خلال التجارب. إذا لم يساعدك التجريب على اكتشاف الأخطاء، فإنه سيساعدك على التأكد من أشياء أخرى. ولذلك يجب الحرص على إجراء التجربة أو الاختبار بشكل صحيح حتى لا تكون النتائج غير صحيحة.

ونتعرف أكثر على خطوات اختبار حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال ما يلي:

• تغيير التروس: عندما تقوم بتغيير التروس، ستلاحظ أنك لا تقوم بهذه العملية بالترتيب الصحيح. عندما تكون السيارة في السرعة الأولى، يمكنها فقط التحول إلى السرعة الثالثة.

• لاحظت أن التروس متآكلة، وعندما يحدث ذلك عليك الذهاب إلى أقرب مركز أو ورشة لصيانة السيارات… حيث سيقوم الميكانيكي باستبدال هذا التروس، وذلك أيضاً بعد فك القير بالكامل.

• تغيير التروس: للتأكد من صحة علبة التروس والحساس الموجود فيه قم بإجراء تجربة بسيطة وهي تغيير السرعة… والضغط على دواسة الوقود في نفس الوقت. في هذه الحالة يجب أن تتحرك السيارة… إذا لم تتحرك، فإن علبة التروس مكسورة.

• التبديل البطيء بين D وP: إذا كنت تقود السيارة ولاحظت وجود عطل بين التروس D وP، عليك الذهاب إلى أقرب ميكانيكي… لأن السبب الأرجح في هذه الحالة هو تلف حساس التروس وهذا بسبب تآكل كابلات النقل.

• ركن السيارة: إذا كنت تريد إيقاف سيارتك ووجدت أن السيارة لا يمكنها تلقي الأوامر، فيمكنك التأكد بنسبة 100% من أن الخلل في مستشعر التروس.

• عند قيادة السيارة للأمام أو للخلف، قد تحدث تحركات مفاجئة أو أعطال.

• ضوء فحص المحرك: يوجد هذا الضوء في مركز التحكم بالعدادات أمام عجلة قيادة السيارة، خاصة في المركبات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. يضيء هذا الضوء عند حدوث عطل ولذلك فهو أحد التحذيرات التي تلزمك بإصلاح السيارة.

ولا يفوتك أيضاً:

خطوات اختبار سائل ناقل الحركة

زيت التروس هو زيت عالي اللزوجة يعمل على تشحيم الأجزاء الداخلية لعلبة التروس بحيث لا يسبب التآكل، وفي بعض الأحيان يبرد أيضًا لتقليل درجة حرارة علبة التروس الناتجة عن الاحتكاك.

يؤدي نقص زيت ناقل الحركة إلى تآكل كبير في ناقل الحركة ويمكن استخدام الخطوات التالية لتحديد ما إذا كان هناك نقص أم لا:

1. قم بقيادة سيارتك إلى منطقة نظيفة ومعبدة جيدًا لمدة خمسة عشر دقيقة على الأقل.

2. توقف في مكان به أسفلت مسطح، وقم بتشغيل المحرك ووضع السيارة في وضع الوقوف.

3. أخرج مقياس العمق، واستخدم قطعة قماش أو قطنًا ونظفه جيدًا.

4. تأكد من عدم وجود حطام أو تراكم الغبار عليه.

5. إذا وجدت أن الزيت مفقود، أضفه إلى ربع لتر.

ولذلك فإن سائل ناقل الحركة مهم جداً لتشغيل حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي في هذه الخطوات.

ولا يفوتك أيضاً:

كيف أعتني بناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

ومن خلال بعض النصائح التي تعلمناها ممن واجهوا هذه المشكلة، سنعرض لك طرق صيانة حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سيارتك.

حتى لا تتعرض لأي خطر وتكون سيارتك دائما في حالة مثالية. ونتعرف على هذه النصائح من خلال ما يلي:

• عند الانتقال من D إلى R، عليك التأكد من ثبات السيارة.

• إذا اكتشفت وجود تسرب للزيت، قم بإزالته بالكامل وإعادة تعبئة نفس الكمية ولكن بزيت جديد.

• عند تغيير السرعات، لا تضغط على الترس الأول للسيارة “1، 2، 3” فحسب، بل أمسك مكابح اليد واضغط على دواسة الوقود.

• إذا علقت السيارة في مطب، فلا تحركها. بهذه الطريقة سوف تستخدم علبة التروس دون جدوى.

يعتبر حساس ناقل الحركة الأوتوماتيكي بمثابة شريان الحياة للسيارة، فلا يجب أن تهاون في صيانته. من أجل اكتشاف العيوب والأضرار في وقت مبكر، يجب عليك دائمًا إجراء التجارب.