تاريخ انتهاء الخط الثالث لمترو الأنفاق والمحطات التي تمر من خلالها مراحل الخط الثالث. يمكنك التعرف عليها الآن وأكثر على الموقع الإلكتروني حيث حددت وزارة النقل موعد الانتهاء من مراحل الخط الثالث لمترو إمبابة عدلي منصور بحلول عام 2023 ، وتم افتتاح المرحلة الأولى مرة أخرى في فبراير 2012. افتتحت المرحلة الثانية في مايو 2014 ، وتمت المرحلة الرابعة في يونيو 2019 والجزء الثاني. تم افتتاح ورشة العمل الرئيسية للخط الثالث ، والتي تغطي مساحة 65 هكتارًا ، في أغسطس 2023. ما هو تاريخ انتهاء الخط الثالث من مترو الانفاق؟
تفاصيل العمل على السطر الثالث من العداد
- موعد انتهاء خط مترو الانفاق الثالث يجري حاليا تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط الثالث الذي كان متوقفا بسبب أحداث ثورة يناير.
- تبلغ الطاقة الاستيعابية لشبكة مترو الأنفاق بخطوطها الثلاثة حوالي 3.7 مليون مسافر يوميًا.
- والجدير بالذكر أنه تم بالفعل توقيع اتفاقية بقيمة 1.138 مليار يورو بين وزارة النقل المصرية وهيئة النقل المستقلة في باريس لتشغيل وصيانة الخط الثالث لمدة 15 عامًا ، مع احتفاظ الحكومة المصرية بأسعار تذاكر المطالبة.
- بدأ إنشاء المشروع في عام 2006 ومن المقرر أن يصل الخط إلى 39 محطة مقسمة إلى 26 محطة نفق و 11 محطة عالية على الأرض ومحطتين في الطابق الأرضي.
- الخط الثالث من مترو الأنفاق هو الخط الرئيسي لمترو أنفاق القاهرة حيث يربط بين العتبة والعباسية ومصر الجديدة. بعد الانتهاء من جميع مراحل الخط الثالث ، سيمتد الخط من شمال غرب القاهرة بإمبابة عبر مطار القاهرة.
- وسيعبر خط المترو النيل مرتين ، على الفرع الغربي بين الكيت كات والزمالك وعلى الفرع الشرقي بين الزمالك ووسط القاهرة.
المحطات التي تمر من خلالها مراحل الخط الثالث
1 المرحلة الاولى
تمتد من محطة العتبة الى محطة العباسية وتشمل المرحلة الاولى خمس محطات العتبة باب الشعرية الجيش عبده باشا العباسية. افتتحت المحطة الأولى في 21 فبراير بسعة 300 ألف مسافر يوميًا.
2 المرحلة الثانية
وتمتد المرحلة الثانية من محطة العباسية إلى محطة الأهرام بمصر الجديدة ، وتضم أيضًا خمس محطات هي أرض المعارض ، واستاد القاهرة ، وكلية البنات ، والأهرام ، وهارون. تم افتتاح المرحلة الثانية في 17 مايو 2014.
3 المرحلة الثالثة
وهي أكبر مرحلة في جميع مراحل الخط الثالث ، وتتكون من ثلاثة أجزاء وتضم 15 محطة بطول 17.7 كم.
الموعد هو نهاية الخط الثالث للمترو ويذكر أن العمل في المرحلة الثالثة توقف بسبب أحداث يناير 2011 ومن المقرر أن يستأنف في 3 سبتمبر 2017 بعد توقيع بروتوكول تعاون بين كونسورتيوم الشركات الفرنسية مع أوراسكوم والمقاولون العرب.
1. الجزء الأول من المرحلة الثالثة 3A
وتتكون من أربع محطات نفق ناصر ماسبيرو الزمالك كيت كات الجزء الأول من المرحلة الثالثة يربط محطة العتبة بمحطة جمال عبد الناصر عبر شارع 26 يوليو ثم يمتد شمال ماسبيرو إلى فرعي نفق النيل. يعبر الجزيرة عند محطة الزمالك وينتهي عند محطة الكيت كات.
2. الجزء الثاني 2A
يبلغ طول الجزء الثاني من المرحلة الثالثة 6.6 كم ويضم 6 محطات ونفق و 2 فوق الأرض و 3 محطات فوق الأرض وهي السودان إمبابة البوحه القومية العربية الطريق الدائري المحطة الدائرية. في محور روض الفرج. من المتوقع الانتهاء من هذا الجزء من المرحلة الثالثة في يونيو 2023.
3. المرحلة الثالثة الجزء الثالث 3A
- يمتد على طول 7.1 كم ويتكون من ثلاث محطات أنفاق ومحطة جبلية ومحطة سطحية.
- يبدأ من محطة قطار كيت كات ويمر بمنطقة المهندسين ، بولاق الدكرور.
- حتي جامعة القاهرة وتضم 5 محطات التوفيقية وادي النيل جامعة الدول العربية بولاق الدكرور جامعة القاهرة.
- تم إعادة بناء المرحلة الثالثة ومسارها لتنتقل عبر محطة الطريق الدائري إلى محطة محور روض الفرج على طريق فوق الأرض.
- من محطة سكة حديد بولاق الدكرور إلى محطة سكة حديد جامعة القاهرة ، يقع على جسر علوي ، مما ساعد على تقليل تكلفة تنفيذ المرحلة بما يعادل 2.8 مليار جنيه إسترليني مع تغير الظروف الاقتصادية في البلاد ومواكبة الزيادة السكانية.
4 المرحلة الرابعة
إنها المحطة الأخيرة من الخط الثالث ، وتتكون أيضًا من ثلاثة أجزاء وتضم 15 محطة.
1. الجزء الأول
- يبدأ من شارع هارون ويمر بميدان هليوبوليس وينتهي بمنطقة عين شمس.
- تاريخ انتهاء الخط الثالث لمترو الأنفاق وهذه المرحلة افتتحت في 15 يونيو 2019.
- تشمل هذه المرحلة محطات هارون وميدان هليوبوليس وألف مسكن ونادي الشمس والنزهة.
2. الجزء الثاني من المرحلة الرابعة
يتكون هذا الجزء من 5 محطات مرتفعة هشام بركات ، قباء ، عمر بن الخطاب ، الهايكستب ، عدلي منصور.
تبدأ من منطقة النزهة ، وتتجه نحو حي هيكستب عبر قباء على شارع جسر السويس ، وتنتهي عند محطة عدلي منصور في مدينة السلام ، بالقرب من موقف الباصات في العاشر من رمضان ، وذلك هو. كما يذكر أن هذه المحطات لم تكتمل بعد.
3. الجزء الثالث
- لم يبدأ بعد إنشاء هذا الجزء من المرحلة الرابعة ، لكنه سيتألف من خمس محطات الكلية الحربية ، مساكن شيراتون ، مطار القاهرة ، ميدان الحجاز ، الحجاز 2.
- إذن فهو يبدأ من ميدان هليوبوليس ، ويمر بميدان الحجاز ومنطقة الكلية الحربية إلى منطقة شيراتون المطار ، ثم ينتهي بمطار القاهرة الدولي.
- تاريخ انتهاء السطر الثالث من مترو الانفاق. تم افتتاح الجزء الأول من المرحلة الرابعة للجميع في يونيو 2019. ويمتد الخط من هارون إلى نادي الشمس وبه 4 محطات أنفاق على مرحلتين الأولى تحتوي على 3 محطات هي هارون ونادي الشمس وألف مسكن.
- والثاني يتعلق بافتتاح محطة مصر الجديدة في أكتوبر 2019.
قرأت هنا
محطة عدلي منصور على المرحلة الرابعة من الخط الثالث لمترو الانفاق
- إنها المحطة الأخيرة من المرحلة الرابعة وهي قريبة من توقف العاشر من رمضان. وتعتبر أهم محطة على الخط الثالث لمترو الأنفاق والتي كلف بناؤها 9.1 مليار جنيه إسترليني بما في ذلك الورشة الرئيسية.
- تعد هذه المحطة نموذجًا للنقل متعدد الوسائط حيث إنها محطة نقل على غرار النظام الأوروبي من حيث البوابات الزجاجية وآلات الدخول والخروج وتصميم الأرضية والسقف.
- نظرًا لكونها محطة تبادل للنقل الحديث ، فإن القطار الكهربائي سينطلق من هناك ، وكذلك طريق نفق إلى مطار القاهرة المبنى رقم 2 لنقل الركاب بالباص السريع ، مما يسهل عليهم الوصول إلى وسط القاهرة وما وراء العاصمة الإدارية.
- تحتوي المحطة على مجمع أعمال استثماري بمساحة 15 هكتارًا ومرآبًا خاصًا للسيارات بسعة أكثر من 500 سيارة.
- كما تم التخطيط للعديد من مواقف السيارات فوق الأرض لسيارات الأجرة والسيارات الخاصة بجوار المحطة.
- الجدير بالذكر أن مشروع المرحلة الرابعة تم تنفيذه بواسطة كونسورتيوم شركات مصرية 100٪.
- وفقًا لشركة إدارة وتشغيل مترو الأنفاق التابعة لوزارة النقل ، فإن الخط الثالث يشغل الآن 16 قطارًا مع 429 رحلة ، ويحمل 500000 شخص.